Otoyolda arıza: güvenlik ve yardım sırası

Genel yolda kalma sırası yolda kaldım kontrol listesinde anlatılır; otoyolda tempo daha kritiktir.

Dörtlü, sağa yanaşma, el frenı, yelek. Trafiğe sırt dönerek yürümekten kaçının.

Reflektörü kurallara uygun mesafede yerleştirin (mümkünse). Gece ve yağmurda görünürlük ekipmanı hayati önemdedir.

Araç tamamen durdurulamıyorsa kontrollü şekilde en sağa yönelin; ani şerit değişiminden kaçının.

Yolcuları mümkünse bariyer tarafına alın. Şerit tarafında durmak ikincil kaza riskini artırır.

Çocukları araç içinde emniyet kemeriyle tutmak bazen daha güvenlidir; ortamı değerlendirin.

Bagaj kapağını veya kaputunu gereksiz yere uzun süre açık bırakmayın; görünürlük ve rüzgâr riski oluşabilir.

Lastik/akü için yerinde yardım mümkün olabilir; güvensiz şeritte çekici ile güvenli noktaya alma daha doğru olabilir.

Konum için km taşı / çıkış numarası çok işe yarar. Yardımı platformda talep açarak hızlandırabilirsiniz.

Otoyolda “hemen lastik değişeyim” refleksi, arkadan gelen trafiği hesaba katmaz. Güvenli alan yoksa çekimi önceliklendirin.

Mümkünse araçtan inip bariyer tarafında bekleyin. Şerit kenarında sohbet veya telefonla dolaşmayın.

Hizmet verene net tarif verin: yön (Ankara istikamet), km, en yakın çıkış, belirgin tabela.

Geceyse ek ışık kaynağı ve yelek kullanın; karanlıkta görünmezlik en büyük risktir.

Önce yolda kaldım ne yapmalıyım, sonra talep nasıl açılır.

Otoyol senaryosu, şehir içi yolda kalmadan daha katı güvenlik disiplini ister.

Acil durumda uzun uzun okumak zorunda değilsiniz: Kısaca kutusundaki özetle başlayıp ihtiyacınız olan bölüme atlayın, ardından talep oluşturun.